Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

jeje

Рижские трамваи в Казани

Для всех казанцев моего поколения первый трамвай в жизни – это непременно РВЗ-6. Но за последние годы этих славных рижан из города окончательно повывели. Еще, наверно, в 2006-м году курсировал такой вагон-ресторан «Пятёрочка». Больше его не видно.

 

Кому-то это всё кажется  старьём, а по мне рижский вагон – это что-то вроде британского блэк-кэба «Остин». Смотришь на металлические округлые формы (привет, дядя Фрейд!) и как бы время отступает, и стабильность не какая-нибудь политическая или экономическая, а самая настоящая чувствуется. Все казанские трамваи после рижских – в плане эстетическом бездушные жестянки, а в социальном  – гастарбайтеры, наемники не радеющие ни об людях, ни об овцах.

 

У рижан были мягкие глубокие сиденья (снова привет, дядя Фрейд!)  обшитые кожей разных цветов: бежевого, черного, черного с синим отливом, черного с зеленым отливом. Иногда седалище отличалось цветом от спинки сиденья и наоборот.  Инде были заплатки тоже разного цвета. Светильники были полусферические (третий раз привет!) матовые и тоже очень элегантные.  На глухом окне за спиной в водителя часто изображалась панорама Казанского Кремля с безглавым Благовещенским собором. Над лобовым стеклом обычно белый голубь аки над царскими вратами и «миру мир».  Стандартными цветами были красный и желтый, но еще по ранним 80-м помню пестрые и яркие вагоны.

 

Выводиться РВЗ-6 стали в конце 80-х, но процесс растянулся на более чем 15 лет. Потом и многие трамвайные пути в центре города упразднили.  Радостно, что пока еще сохранился наиболее живописный маршрут № 2, но уже без положенных старых вагонов голубого и желтого цвета. «Двойка» поднимается в гору около финансово-экономического института и доходит до деревянной ул. Волкова, где рельсы просто обрываются.

 

Ниже фото из разных источников:

 

 

Collapse )
jeje

Посуда и смерть в условиях Индустриальной Эры

 


Позавчера ночью мыл на кухне граненые стаканы. Звучит это как бабий сон к смерти. А тактильная близость с артефактами разных эпох всегда наводит меня на размышления.

Ведь поистине у прозрачного граненого стакана одна природа с оштукатуренной и свежевыкрашенной стеной из силикатного кирпича, с крышей крытой шифером, с пахучими шпалами и холодными рельсами железных дорог.

Посадили, значит, людей в вагоны, отправили вдаль по дороге. Пронесись люди посреди равнин, елок и полустанков. Приехали. Поместились в четыре стены, окрашенные в зеленый, синий или желтый цвет. Взяли в руки граненую стекляшку. Выпили.

Свершился акт социальной истории. Инфраструктура исполнила свою миссию, шевелясь всем многосоставным естеством от ветвистой системы железных дорог до стакана в каждой руке. Это называется жизнью страны.  И только бабам иногда снятся сны к смерти.

Стакан на стол, головой о стену и кровью на снег. А шпалы темнеют, краска-штукатурка обваливается, стаканы становятся грязно-желтыми.